发布日期：2024-05-31 21:55 点击次数：171
【特斯拉赢了讼事，却输了贸易】马斯克轻蔑营销公关，这可能等于代价。给特斯拉扣上刹车失灵帽子的始祖：上海车展爬上特斯拉车顶的女车主被判公开致歉，并抵偿特斯拉17余万元。
特斯拉在全球看成原告，告别东谈主责怪侵权确实全部胜诉；特斯拉看成被告的两百多起讼事，仅有一皆特斯拉二手车及少数几起特斯拉FSD硬件升级案有败绩。 是以特斯拉不错说是打讼事的常胜将军。
正常不把稳宣传实施公关责任的特斯拉，近期更是在全球战抖了，仅有的几十名职工的，营销宣传部门。
起了纠纷就打讼事，打赢了讼事也输了情面，更输了贸易，咱们就拿车顶喊刹车失灵一案，来算一笔账：
过程这么一闹，特斯拉刹车失灵谣喙，过程民间科学家工程师的“专科”分析，酿成了特斯拉软硬件工程设想上的弱势，确实是人所共知。
大旧年本东谈主去川西旅游，一齐上就碰到了2个特斯拉潜在客户（一个还是交了1000定金，一个正准备下定），却最终因宁信得过其有刹车失灵而废弃。
以偏概全地抽样统计的话：个东谈主近3年来构兵过的要购车（买什么车的都有）的东谈主大约30个，其中就有2个因刹车失灵废弃特斯拉，毛糙一算，等于特斯拉7%比例的潜客，因刹车失灵谣喙丢了单，近三年特斯拉中国总销量150万辆，外汇配资那么按照7%比例，就有10.5万辆车丢单，按照27万均价算，所有因刹车失灵闹剧耗费营业收入283.5亿元。（基数太小，算出来的数字只可看成腌臜的参考）
拿这283亿元去投放点告白，作念作念公关，能花几个钱？作念大作念强了宣传公关团队，遇事起码能够有更多的东谈主赞理夸耀扭曲，传播正面信息，不但能够对冲致命谣喙对销量的冲击，还能赞理宣传居品亮点获取更多客户的可爱。
然则，马斯克似乎倾向于作念大作念强法务部，并经营连接废弃公关宣传责任，还本旨：“对咱们不利的案件若是是自制的，咱们长久不会寻求告成，即便咱们会赢。
对咱们不利的案件若是是不公的，咱们也长久不会恪守或协调，哪怕咱们会输。”
环球说，若是特斯拉雇主换作念是你，碰到近似于上海车顶高唱刹车失灵这么的纠纷，你会像马斯克那样的硬刚（哪怕硬刚发酵，会导致少卖几百亿元的车），照旧用公关妙技息事宁东谈主？
