发布日期：2024-10-16 16:52 点击次数：72
卖车不如卖AI，初学级特斯拉又要跳票了。
迟到1小时，演讲10分钟。堪称“载入史书”的特斯拉“WE，ROROT”发布会刚甩出新品就仓猝完毕。
通俗详细一下这次发布会的实质：两款新车型——无东说念主驾驶出租车Cybercab、无东说念主驾驶公交车Robovan，一款“炒冷饭”的升级版东说念主形机器东说念主Optimus以及无监管版的FSD。
单就现场演示的遵循来看，CyberCab和RoboVan这两款无东说念主驾驶车型不管是外不雅照旧内饰确乎很科幻。
但问题在于，马斯克这次的画饼发布会“又大又空”，投资者和浮滥者都没护理到。
投资者最矜恤的无非便是无东说念主驾驶的生意时势以及怎么收成。既然都也曾画饼了，但对于两款无东说念主车型的时间亮点，马斯克是只字未提，这跟以往发布会大谈时间的立场王人备不同。
而浮滥者这边，天然无东说念主驾驶出租车听上去低廉又实用，但浮滥者实在矜恤其实是之前预热屡次的网约车平台以及15万元初学级特斯拉，这次相同莫得新音讯。
究竟是马斯克特意藏东西了？照旧根本没念念好怎么作念？让咱们麇集一下这场画饼大会通俗分析一下。
成本3万好意思刀，CyberCab是不是Model 2换皮？
淌若不算CyberCab以及赛博皮卡，特斯拉也曾很久没出推出新车型，Model 3以及Model Y都混成了车圈元老了，缝补缀补升级下电板或者外不雅，又能在内卷的新动力汽车阛阓混一年。因此当网上传出推出低价版车型（即Model 2）的揣测后，阛阓的响应独特利害。
不外每次特斯拉发布会以及财报会上，都听不到Model 2的更多细节，以致在本年事首，一度传出低价版车型取消的音讯。
这一次马斯克倒是第一时候进行了辟谣，示意该车型将于2025年认真上市开售，其名堂名为“Redwood”。
在归拢时期，马斯克来到中国进行了一次“特种兵”打卡。有分析师指出，特斯拉将通过与百度合营的姿色，将FSD带入特斯拉车型，而Model 2就承担着试水FSD入华的重负，该车型将由墨西哥、柏林以及上海工场同期开启投产责任。
在特斯拉里面，其实一直在鼓舞一种名为“拆箱”的重生产工艺。投资银行 Evercore ISI 分析师克里斯·麦克纳利曾在一份陈诉里暴露了一些细节——该名堂里面称为“NV9X”，由马斯克本东说念主亲身掌控。
该名堂波及到一款紧凑型车型，通过提高自动化进度的姿色从内到外制造汽车，既能提高生产速率，又能裁减成本。
从形容不错看出来，这么的缱绻独特稳妥Model 2两厢小车的定位。
另外，马斯克当先将RoboTaxi发布会定在了8月8日，原因是该数字在中国寓意吉利。如斯极力于夤缘中国浮滥者，看上去Model 2简直要来了。
不外以上音讯，其实只可阐述特斯拉会发布一款“低价版车型”，至于是不是Model 2并莫得实锤。
熟习特斯拉财报会的读者应该廓清，马斯克这几年忽悠特斯拉投资东说念主的大饼，一直都是特斯拉FSD以及RoboTaxi名堂两大块，巩固收成的储能名堂都很少说起，股票配资哪家好更别说单纯推出一款提振销量的新车型。
马斯克以为，特斯拉的将来不在于销售更多的汽车，而是靠低成本以及自动驾驶软件来赢得利润。
因此麇集这次发布会来看，CyberCab好像率便是网传办事于RoboTaxi的“Model 2”。
该车系罗致了全新的拼装工艺，砍掉了标的盘及踏板，也莫得任何完毕安装，以致连车门把手都莫得可见成本得到了进一步完毕，同期新车将搭载更强的无监督版FSD，独特稳妥马斯克的念念法。
第二个值得提防的细节是，特斯拉超等工场在刻下遭遇了扩产瓶颈的坚苦。
跟着Model 3/Y 寄托推动利润转正，加上Cybertruck驱动寄托，面前特斯拉电动汽车的中枢居品线也曾成型。
为了处罚产能问题，特斯拉在好意思国以外先后配置了上海工场以及柏林工场，同期还配置了超等电板工场以及储能工场，进一步对产业链的垂直整合。
不外跟着机器东说念主Optimus开采了第二战场，特斯拉的产能就得打上一个问号。
上个月，特斯拉柏林工场因高缺勤率引起了马斯克的提防，原因是特斯拉职工陈诉称“责任量独特大”，督察层条目职工超负荷责任。
面前，柏林工场的年产能为50万辆，但因车辆需求，特斯拉正寻求审批扩建二期工场，但愿将总产能普及至100万辆。但从面前的情况来看，能保住已有产能都是一个坚苦，更别说匀生产能给新车型了。
总的来说，淌若马斯克真要把Cybervan和Robovan推向阛阓，那定位与之叠加的Model 2只可赓续“待命”。
画饼太大，Model 2仍有契机
天然居品上念念法很好，但Cybercab和Robovan终究照旧宗旨居品，不仅时间上不锻练，其面对的监管坚苦更是难以在两年内能王人备处罚。
因此发布会完毕后，老本阛阓莫得太大响应。
比较之下，特斯拉的东说念主形机器东说念主反倒有更多的可能性。
从现场视频来看，新款机器东说念主在手脚上更像东说念主类，至于是AI操作照旧东说念主工后台操作，咱们就不知所以。
马斯克示意，将来机器东说念主大限制部署后，成本将低至2-3万好意思元，价钱跟买一辆车差未几，或者这更能眩惑到浮滥者。
不得不说，马斯克全力押注AI的念念法是好的，便是画的饼照旧太大了。
