发布日期：2024-05-24 22:06 点击次数：182
原定从英国伦敦飞往新加坡的新加坡航空SQ321班机，在北京时候下昼4时傍边际遇剧烈的湍流，导致飞机严重震撼，伏击降落在曼谷素万那普外洋机场。经新航阐发，此次执飞的机型为波音777-300ER。
当地时候21日19时30分，泰国素万那普机场总司理就新加坡航空公司客机事故召开新闻发布会。
证据发布会实践，机上多名乘客受伤，别称73岁的英国乘客死一火。未受伤或受轻伤的乘客将于21日21时45分乘坐飞机赶赴新加坡樟宜机场，受伤乘客咫尺已入住病院接管调节，机场将执续跟进相干情况，并为受伤乘客办理相干入境手续。
另据BBC报谈，该名男人的死因是腹黑病发作。新加坡航空方面还示意，咫尺已有18东谈主入院，12东谈主正在病院接管调节。
北京时候21日晚9点45分，期间周报记者致电新航使命主谈主员证实，涉事航班于北京时候下昼4时35分肯求迫降在曼谷素万那普机场，机上有211名乘客，18名机组东谈主员。
新航对期间周报记者示意，咫尺莫得接头乘客国籍的信息，后续音信还要恭候总部公布。
另外，曼谷素万那普机场使命主谈主员也对期间周报记者示意，涉事飞机迫降落地后，机场的医务东谈主员第一时候将救护车开到跑谈上救治伤员，咫尺飞机也还是安全离开跑谈。
疑遭剧烈湍流？
证据航班数据跟踪网站RadarBoxCom，飞机在腾飞约11小时后，在短短三分钟内，飞机高度下降了5650英尺（约合1722.12米）。
北京时候下昼4点07分20秒，飞机的高度还在36625英尺（约合11163.3米），到下昼4点10分21秒，飞机高度下降到30975英尺（约合9441.1米）。这段时候被宽敞以为是飞机际遇剧烈湍流的技能。
涉事飞机疑似际遇湍流时的数据（图源：RadarBoxCom）
但另一家航班数据跟踪网站FlightRadar 24的发言东谈主示意，他们以为飞机际遇湍流的时候段是在北京时候15点49分傍边，其时数据骄横飞机朝上爬升并在一分钟内复返了巡航高度。
流传在外交媒体的视频和相片骄横，飞机舱内的餐食洒落一地，座椅上方的氧气面罩还是零碎，行李架上凹痕。
据路透社报谈，涉事航班上的28岁学生乘客Dzafran Azmir示意，“飞机运转歪斜、摇晃，我运转准备的时候，飞机顷刻间急剧下降，整个坐着且莫得系安全带的东谈主王人立即被抛向天花板。有些东谈主的头撞到了头顶的行李舱，把它撞凹了，他们撞到了灯和面罩所在的地点”。
事发伏击，据泰国媒体“第一频谈”报谈，飞机际遇湍流后，机长向曼谷素万那普机场大地适度东谈主员发出了伏击代码7700。这是航空业内代表飞机际遇伏击情况的信号，仅在机械故障、机上东谈主员突发疾病、际遇湍流等现象时发送。
盘考公司航空见地部主任安德鲁查尔顿在接管半岛电视台采访时示意，湍流酿成的死一火“极其旷费”，外汇投资但这架飞机穿越的热带地区，果然时时出现湍流。
好意思国国度输送安全委员会的数据骄横，从2009年到2018年，湍流占已报谈航空事故的三分之一以上，大宽敞事故酿成一东谈主或多东谈主严重受伤，但莫得纪录示意会酿成飞机损坏。
此外，新加坡航空永久有着较为优秀的安全纪录，其最近一次酿成东谈主员伤一火的事故发生在2000年10月31日从新加坡经中国台北飞往好意思国洛杉矶的航班。该航班试图从造作的跑谈腾飞后，撞上了台湾桃园外洋机场的建筑成就，酿成机上179东谈主中的83东谈主死一火。
又是波音？
本年内的航空安全事件，似乎终点频繁，况且涉事机型又大多王人是波音飞机。
证据飞常准查询，5月21日伏击降落的新航客机为一架波音777-300ER型客机，机龄16.3年，于2008年2月录用给新加坡航空。
波音公司5月21日在外交媒体就“新航迫降”一事发布声明称，正就此事与新加坡航空进行接头，并随时准备提供救助。波音向失去亲东谈主的家属致以最深刻的哀悼，波音与乘客和机组东谈主员同在。
波音公司在外交媒体的复兴。（图源：波音公司外交媒体）
从本年1月的飞机舱门掉落事件后，波音就深陷安全措置泥潭。
好意思国国度输送安全委员会的初步走访发现，1月份的事故原因是用于将面板固定到机身的四个螺栓一齐缺失。
而自1月份以来，波音公司在好意思国、英国和澳大利亚的20多个工场进行了停工，以升迁安全分娩质料，其中还包括位于华盛顿的737 Max工场。
好意思国联邦航空措置局（FAA）的走访也骄横，波音“存在多起案例未能得志制造质料条件”，但尚未对多名波音“吹哨东谈主”的更多指控作出判断。
值得一提的是，本年以来，还是有两名举报波音安全质料问题的“吹哨东谈主”死一火。
5月2日，45岁的波音供应商Spirit AeroSystems前质料审核员约书亚·迪恩死一火。据《西雅图时报》报谈，迪恩因呼吸艰辛入院调节，在接管了插管并出现肺炎感染的两周后死一火。
生前，迪恩曾向FAA提议投诉，指控Spirit的737分娩线存在严重的不妥作为。
此前，更早举报波音的“吹哨东谈主”约翰·巴尼特在3月9日被发咫尺南卡罗来纳州查尔斯顿的一辆汽车中死一火。在5月17日发布的一份警方呈报中骄横，生前曾质疑波音安全和分娩顺次的巴尼特，被判定为寻短见身一火。
但巴尼特的讼师在他死一火后的一份声明中示意，“咱们莫得看到任何迹象标明他会寻短见，查尔斯顿警方需要对此进行全面、准确的走访”。
自2019年波音主力机型737max停飞以来，波音的损失总数已跳动310亿好意思元。自本年年头以来，波音的股价也还是下降了近28%。
这也给波音最主要的竞争敌手空客，让出了不少商场份额。
当地时候5月20日，沙特航空集团向空客订购了105架飞机，订单总数为190亿好意思元，成为沙稀奇史以来最大的一笔民航飞机订单。空客在2024年一季度财报中败露，操办在本年录用800架商用飞机，比2023年多出67架。
